ヤマハ R1Z250
3XC-040☆☆☆
現在乗っています！
走行17,015キロ

交換部品
スロットルワイヤークラッチワイヤー純正新品
前後タイヤ新品
インマニ純正新品
クーラント交換
ミッションオイルヤマハ純正
ミハラスペシャリティチャンバー
ビートバックステップ
前後キャリパーシール交換及びオーバーホール
マスターシリンダー前後オーバーホール
前後ホイールベアリング新品
インナーチューブ新品交換 フロントフォークオーバーホール
ガソリンコックオーバーホール
エアーエレメント純正新品交換
DIDチェーン新品
グリップ純正新品

不具合はフロントフェンダーが割れておりますがリペアして補修して今の所見た目以外は問題無し
バッテリーは新品付けてましたが上がっておりますがキックスタートなのでと区別不便は感じませんが交換をオススメします
ウィンカーの点滅が吹かさないと点滅しない等
ステムベアリングを交換しようと購入しましたが交換はしておりません それも交換をお勧めします！

始動は1〜2ヶ月放置していてもキック1発で何故がかかってしまう！不思議です！
他のバイクはそんな簡単には行かないのに。。。
お利口なR1Zです
乗らないと行かないバイクが他にも色々あるのであまり出番がなく可哀想なので誰か紅葉にでも一緒に見に行ってあげて下さい

車体はそれなりに錆があひ年式相応ですが良い子なので宜しくお願いします
チャンバーは交換してますがミハラスペシャリティさんのCDIは交換がしておりませんし不具合も御座いません

宜しくです！

発送は落札者様で手配してもらえるならそれが1番ですが出来ないのであれば此方でも対応いたします
書類はレターパックにて発送いたします
純正チャンバーなど純正部品はオークションにて出品中です
ごめんなさい純正チャンバーはありません


現車確認など希望の方平日夕方で！


動画も見て下さい！

https://youtu.be/4CSXVzLATY4

度々宜しくお願いします！（2022年 9月 16日 12時 52分 追加）追加動画

https://youtu.be/0qIktuYoPg4（2022年 9月 16日 13時 06分 追加）クラッチ板とレリーズ等クラッチ部品は交換してます（2022年 9月 22日 6時 34分 追加）CDIの件ですが確認したらYEC製の物でした
3XC-70 レース専用と記載あり
ミハラスペシャリティのCDIと同じ物の様です
鍵の件ですが純正とお答えしましたが間違いで純正ではありませんでした
大変申し訳ございません

R1Z 3XC カスタム ミハラスペシャリティチャンバー ビートバックステップ 絶好調 実働(126cc-250cc)｜売買されたオークション情報、yahooの商品情報をアーカイブ公開 - オークファン オートバイ車体

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